Automobilový průmysl čelí složité situaci na trhu s elektrickými vozidly (EV). Zatímco budoucnost směřuje k elektromobilitě, výrobci aktuálně generují obrovské ztráty. Společnost Ford Motor Company například na konci roku 2025 zaúčtovala masivní náklady ve výši téměř 20 miliard USD v souvislosti s nuceným odklonem od své původní EV strategie.
Celkové prodeje EV v USA klesly v prvním čtvrtletí meziročně o 27 %. Tržní podíl EV činil 5,8 % z celkových prodejů nových vozidel, což představuje stagnaci oproti čtvrtému čtvrtletí 2025 a výrazný propad z vrcholu 10,6 % ve třetím čtvrtletí 2025. Americký EV trh nyní musí podporovat poptávku lepším naceněním, a to i přes existující federální daňovou úlevu ve výši 7 500 USD.
V prvním čtvrtletí roku 2026 ztratil Ford svou dřívější pozici prodejní dvojky v USA. Toyota jej překonala de facto s jedním modelem, když prodala přes 10 000 kusů modelu 2026 bZ (meziroční nárůst o 79 %). Ford naopak zaznamenal propad o 70 % na pouhých 6 860 prodaných EV a stáhl model F-150 Lightning v jeho současné podobě. Toyota mezitím v tichosti uvedla modely 2026 bZ, bZ Woodland a C-HR.
Ford navíc v prodejích překonaly i jednotlivé modely General Motors , konkrétně značky Chevrolet (13 359 kusů) a Cadillac (9 551 kusů), a také automobilka Hyundai (12 662 kusů). Dominantní postavení si nadále udržuje Tesla , která si ukrojila 54 % z celkových prodejů EV v USA. Ford se tak potýká s reálnou hrozbou dalšího poklesu v oborovém žebříčku.
