Čtvrteční obchodní seance přinesla pro akcionáře průkopníka v oblasti elektromobility mimořádně hořké chvíle a tvrdě testovala jejich nervy. Akcie společnosti Tesla (TSLA) zaznamenaly hrozivý propad, když během jediného dne odepsaly téměř 15 procent své tržní hodnoty. Zatímco většina trhu panikařila a překotně se zbavovala svých pozic, známá investorka Cathie Woodová a její společnost ARK Invest vycítili v této tržní korekci jedinečnou příležitost k levnějšímu rozšíření svého portfolia.
Během tohoto turbulentního burzovního dne fondy pod správou ARK neváhaly a agresivně nakoupily zhruba 160 tisíc akcií tohoto texaského výrobce elektrických vozidel. Tento masivní nákupní příkaz byl strategicky a pečlivě rozložen do čtveřice klíčových burzovně obchodovaných fondů, které se ve svých dlouhodobých investičních strategiích primárně zaměřují na vyhledávání disruptivních technologií a globálních inovací s vysokým potenciálem.
Konkrétně se jednalo o vlajkovou loď celého portfolia, kterou představuje ARK Innovation ETF (ARKK) , dále pak o speciálně zaměřený ARK Space & Defense Innovation ETF (ARKX) , ARK Next Generation Internet ETF a v neposlední řadě ARK Autonomous Technology & Robotics ETF. Tento razantní krok na akciovém trhu jasně a srozumitelně ukazuje, že zkušená investorka se absolutně nebojí jít proti hlavnímu proudu a nakupovat přesně ve chvíli, kdy ostatní institucionální i drobní investoři masivně vyprodávají své nabyté pozice v obavách z dalších ztrát.
Skutečnost, že Woodová jedná zcela odlišně než zbytek Wall Street, není pro zkušené pozorovatele finančních trhů žádným velkým překvapením. Její investiční společnost dlouhodobě patří k nejhlasitějším podporovatelům vizí Elona Muska. Tesla si tak i po drastickém propadu nadále bezpečně udržuje pozici vůbec největší investice v hlavním inovačním fondu ARK, kde aktuálně tvoří téměř 10 procent celkových spravovaných aktiv.
Spouštěčem tohoto dramatického čtvrtečního výprodeje bylo napjatě očekávané zveřejnění hospodářských výsledků za uplynulé druhé čtvrtletí, ke kterému došlo ve středu bezprostředně po uzavření amerických burz. Reportovaná finanční čísla totiž poměrně výrazně zaostala za konsenzuálním očekáváním analytiků a přinesla tak investorům velmi tvrdé vystřízlivění z předchozího tržního optimismu. Samotná automobilka vygenerovala provozní zisk ve výši pouhých 400 milionů dolarů.
Tento výsledek představuje pro finanční trhy obrovské zklamání, jelikož Wall Street původně projektovala zisk vyšší o propastných 1,3 miliardy dolarů. Původní optimistické odhady analytiků navíc počítaly s tím, že provozní zisk plynule vzroste z 923 milionů dolarů, kterých firma bez problémů dosáhla ve stejném období předchozího roku.
Paradoxem celé situace zůstává, že z hlediska čistého objemu prodejů společnost skutečně rostla a naplňovala své produkční cíle. Dodávky elektromobilů ve druhém čtvrtletí dosáhly zhruba 480 tisíc kusů, což představuje úctyhodný meziroční nárůst o solidních 25 %. Zvýšený odbyt vozidel však bohužel nedokázal plně a efektivně kompenzovat negativní makroekonomické i interní faktory, které v tomto sledovaném kvartálu tvrdě dopadly na celkovou ziskovost a provozní marže podniku.
Za tímto prudkým poklesem čistého zisku stojí podle dostupných informací především znatelně slabší cenová politika a zároveň výrazně vyšší provozní náklady spojené s chodem firmy. Automobilka totiž musela v uplynulých měsících opakovaně přistoupit ke strategickému zlevňování svých klíčových modelů, aby podpořila poptávku, což si společně s dalšími nespecifikovanými nákladovými faktory vybralo poměrně krutou daň na konečných finančních výsledcích.
Po čtvrtečním krvavém tržním masakru se situace na burzách začala koncem pracovního týdne přece jen mírně uklidňovat a stabilizovat. Během pátečního předburzovního obchodování akcie zaznamenaly mírný, avšak tolik potřebný odraz ode dna, když posílily o 1,3 % na úroveň 323,70 dolaru za kus. Tento mírný závan optimismu byl do značné míry podpořen i vývojem na širším akciovém trhu, když futures kontrakty na hlavní index S&P 500 (^GSPC) vzrostly o 0,2 % a průmyslový Dow Jones Industrial Average (^DJI) přidal 0,5 procenta.
Při detailním pohledu na širší časový horizont je však naprosto zřejmé, že technologický titul prochází mimořádně náročným obdobím. Před pátečním otevřením trhů vykazovaly akcie od začátku letošního roku ztrátu těžkých 29 procent, přičemž za posledních dvanáct měsíců klesly celkově o 3 %. Nedávné obchodní seance totiž jasně naznačují, že globální investoři začínají být na trhu značně nervózní ohledně skutečného tempa expanze projektů umělé inteligence a zároveň ohledně celkového astronomického ohodnocení společnosti.
Firma sice v červnu 2025 oficiálně spustila v texaském Austinu svou dlouho slibovanou službu autonomních robotaxi trénovanou výhradně na pokročilé umělé inteligenci, která se následně rozšířila do několika dalších amerických měst, avšak její komerční růst a masová adopce jsou zatím velmi pomalé. Trh navíc dlouhodobě znervózňuje extrémní valuace, kdy se akcie tohoto výrobce elektromobilů aktuálně obchodují za více než 150násobek očekávaných zisků pro nadcházejících dvanáct měsíců. Pro srovnání, zbytek elitní skupiny technologických gigantů, známé jako Magnificent Seven, se obchoduje v mnohem střízlivějším průměru za zhruba 24násobek.
Přes všechny tyto zjevné varovné signály a tržní turbulence však investiční společnost ARK Invest zůstává naprosto věrná svému původnímu přesvědčení a dlouhodobé strategii. Vedle automobilky sází Woodová masivně také na další ambiciózní Muskův projekt, kterým je vesmírná společnost SpaceX (SPCX) . Ta figuruje jako třetí největší pozice v inovačním fondu, hned v závěsu za technologickou firmou Tempus AI (TEM) , přičemž obě tyto perspektivní investice představují téměř 5 procent aktiv fondu. V případě fondu zaměřeného specificky na vesmír a obranu je navíc SpaceX vůbec tou největší drženou pozicí, jež sebevědomě tvoří téměř 8 procent veškerých aktiv.
