Ford Motor Company oznámila, že se chystá resetovat svou strategii elektrických vozidel poté, co byla nucena odepsat částku 19,5 miliardy dolarů, což představuje jedno z největších snížení hodnoty v oblasti elektromobilů, které učinil globální automobilový výrobce. Tento krok je reakcí na slabší poptávku po bateriovými poháněnými vozidly a změny v politice USA, které vedly k poklesu federální podpory pro elektromobily a uvolnění pravidel pro emise.
Odepsání bude rozloženo do několika let, přičemž většina bude rozpoznána ve čtvrtém čtvrtletí a potrvá až do roku 2027. Přibližně 8,5 miliardy dolarů je spojeno se zrušením plánovaných modelů EV, 6 miliard dolarů se týká ukončení společného podniku na baterie se společností SK On z Jižní Koreje a 5 miliard dolarů je spojeno s jinými náklady na program.
Analytici společnosti Morgan Stanley hodnotí tento krok jako „reset“, který je zaměřen na úpravu velikosti byznysu tak, aby byl lépe v souladu s poptávkou spotřebitelů. Ford také zvýšil své cíle pro roční zisk před úroky a daněmi pro rok 2025 na přibližně 7 miliard dolarů, což je více, než bylo očekáváno.
Ford dále plánuje klást větší důraz na hybridní a benzinové vozy. Ukončila výrobu současného modelu F-150 Lightning a soustředí se na novou generaci tohoto modelu jako EREV. Očekává se, že do roku 2030 budou polovinu globálních objemů představovat hybridy, EREV a plně elektrická vozidla. Novým prvkem strategie je také vstup Fordu na trh s energetickými bateriovými systémy, což je investice ve výši 2 miliardy dolarů, s očekávanými dodávkami již v roce 2027.
Odborníci se shodují na tom, že úspěch provedených změn je klíčový pro zvýšení ziskovosti a obnovu důvěry investorů. Ford očekává, že jeho divize Model e EV dosáhne ziskovosti do roku 2029, což je dříve, než se původně předpokládalo.
