Akcie společnosti Tesla zakončily páteční obchodování mírným poklesem, a to navzdory pozitivnímu vývoji širšího trhu i sérii velmi ambiciózních prognóz některých analytiků pro rok 2026.
Zatímco indexy S&P 500 a Dow Jones Industrial Average posílily, Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) se po krátkém růstu vydala opačným směrem. Tento rozpor dobře ilustruje napětí, které dnes akcie automobilky provází: na jedné straně silný příběh kolem autonomního řízení a umělé inteligence, na straně druhé slábnoucí prodeje automobilů, které zůstávají jádrem současného byznysu.
Tesla vstupovala do pátku v relativně dobré kondici. Od začátku roku byly její akcie zhruba o 20 % výše a během týdne se dokonce přiblížily hranici 500 dolarů za akcii. Ranní obchodování tento trend ještě krátce podpořilo, když se cena vyšplhala až na 490,49 USD. Během dne se však nálada otočila a titul uzavřel přibližně o půl procenta níže, kolem úrovně 481 dolarů.
Jedním z impulzů pro ranní růst byla aktualizace analytického pohledu banky Truist. Analytik William Stein zvýšil cílovou cenu akcií Tesly z 406 na 444 dolarů, přestože zachoval doporučení „držet“. Samotná změna cílové ceny nebyla výsledkem zásadní revize názoru na Teslu, ale spíše součástí širší úpravy valuací technologických, polovodičových a AI titulů před začátkem nového roku. Přesto i takovéto zvýšení cílové ceny často krátkodobě pomáhá náladě na trhu.
Ještě větší pozornost však vzbudily komentáře Dana Ivese, jednoho z nejoptimističtějších analytiků na Wall Street, který akcie Tesly dlouhodobě hodnotí doporučením „koupit“ a má zároveň nejvyšší cílovou cenu na trhu, konkrétně 600 dolarů za akcii. Ives v rámci svých předpovědí pro technologický sektor uvedl, že Tesla by podle něj měla v roce 2026 úspěšně spustit robotická taxi ve více než 30 městech a zároveň zahájit sériovou výrobu speciálních autonomních vozidel Cybercab.
Taková vize by pro akcie Tesly znamenala zásadní posun. Autonomní mobilita je investory vnímána jako potenciální nový pilíř růstu ziskovosti, který by firmě umožnil výrazně rozšířit své příjmy nad rámec tradičního prodeje automobilů. Právě tento příběh je jedním z hlavních důvodů, proč se akcie Tesly drží vysoko i v době, kdy samotný automobilový byznys čelí tlaku.
Optimistické scénáře kolem robotických taxi je však nutné zasadit do kontextu. Ivesova představa expanze do více než 30 měst v roce 2026 působí velmi ambiciózně, zejména při srovnání s konkurencí. Společnost Alphabet (GOOG) prostřednictvím své divize Waymo dnes provozuje autonomní taxi službu zhruba v pěti městech a podle dostupných dat realizuje přibližně 450 000 jízd týdně. To ukazuje, jak náročná je nejen technologická, ale i regulační a provozní stránka takového projektu.
Tesla sice v červnu spustila pilotní službu robotického taxi v texaském Austinu, avšak zatím s bezpečnostním monitorem na sedadle spolujezdce. Generální ředitel Elon Musk následně oznámil, že firma začala testovat i vozy bez tohoto dohledu, což trh přijal velmi pozitivně. Právě po těchto zprávách dosáhly akcie Tesly v průběhu týdne intradenního maxima 495,28 USD. Krátce poté však přišel prudký obrat a titul uzavřel s výrazným poklesem, což souviselo s širším výprodejem akcií spojených s umělou inteligencí.
Investoři tak zjevně balancují mezi dlouhodobým optimismem a krátkodobou opatrností. Robotická taxi zůstávají klíčovým prvkem investičního příběhu Tesly, ale jejich skutečný ekonomický přínos je stále otázkou budoucnosti, nikoli současnosti.
Vedle futuristických vizí se trh stále musí vyrovnávat s realitou současných čísel. Analytik Deutsche Bank Edison Yu v pátek uvedl, že očekává, že Tesla ve čtvrtém čtvrtletí prodá přibližně 405 000 vozidel. To by znamenalo výrazný pokles oproti 496 000 vozům prodaným ve stejném období předchozího roku. Konsenzus Wall Street, sledovaný agenturou FactSet, je sice optimističtější a počítá zhruba se 440 000 vozidly, i tak by však šlo o meziroční oslabení.
Yu přitom zůstává vůči Tesle pozitivně naladěn a nadále ji hodnotí doporučením „koupit“ s cílovou cenou 500 dolarů. Slabší prodeje podle něj nejsou překvapivé, zejména v kontextu změn na americkém trhu. Zrušení federální daňové úlevy na nákup elektromobilů ve výši 7 500 dolarů v září vedlo k několika měsícům utlumené poptávky, což se muselo projevit i v číslech Tesly.
Tato data připomínají, že navzdory všem debatám o autonomním řízení je prodej automobilů stále klíčovým zdrojem příjmů společnosti. Dokud se nové technologie nepřetaví do stabilního a škálovatelného byznysu, budou investoři pečlivě sledovat každé čtvrtletní číslo dodávek.
Celkový obrázek na Wall Street tak zůstává smíšený. Přibližně 41 % analytiků pokrývajících Teslu dnes doporučuje akcie koupit, zatímco průměr u titulů v indexu S&P 500 se pohybuje kolem 55 %. Průměrná cílová cena analytiků se nachází zhruba na úrovni 420 dolarů za akcii, tedy pod aktuální tržní cenou.
Tesla tak vstupuje do roku 2026 v paradoxní situaci. Na jedné straně stojí odvážné vize a technologické ambice, které živí vysoká očekávání investorů. Na straně druhé jsou zde konkrétní prodejní čísla, jež připomínají, že cesta k nové éře mobility bude pravděpodobně delší a klikatější, než naznačují ty nejoptimističtější prognózy.
