Trh nákladní automobilové dopravy vstupuje do dlouhodobého cyklu růstu přepravních sazeb. Přísnější vládní regulace a intenzivnější kontroly řidičů výrazně omezují kapacity na trhu, což očišťuje sektor od nekompatibilních dopravců a nahrává velkým, kapitálově silným hráčům. Provozní náklady v odvětví za posledních pět let vzrostly o 30 % až 50 %, zatímco sazby klesaly, což vedlo k vlně bankrotů.
Vedení společnosti J.B. Hunt Transport Services nyní v příštích dvou letech očekává kumulativní nárůst sazeb za přepravu o 20 %. Zatímco na začátku roku dopravci plánovali pouze mírné jednociferné zdražení, kvůli klesající nabídce volných vozů nyní požadují střední až vysoké jednociferné zvýšení cen, přičemž u některých kontraktů dochází i k dvoucifernému růstu.
Zástupci firem Schneider National a Werner Enterprises navíc potvrdili, že smluvní sazby sjednané na začátku sezóny již neplatí. Na trhu prudce roste počet odmítnutých objednávek a odesílatelé jsou kvůli napjaté kapacitě nuceni přepisovat celé své logistické plány a vypisovat nová výběrová řízení.
