Mexický sektor silniční nákladní dopravy čelí rostoucímu nedostatku řidičů. Podle nového průzkumu Mezinárodní unie silniční dopravy (IRU) zůstává v zemi neobsazeno 14 % pracovních míst pro řidiče z povolání. To je druhá nejvyšší míra z 18 zkoumaných trhů, hned po Uzbekistánu (15 %), která výrazně převyšuje globální průměr ve výši 11 %.
Tento strukturální problém má zásadní dopad na mexickou ekonomiku, kde silniční doprava zajišťuje přibližně 81 % pozemní přepravy nákladu a 57 % vnitrostátní nákladní dopravy. Podle odhadů je v současnosti kvůli nedostatku kvalifikovaných řidičů odstaveno zhruba 90 000 kamionů. Bez dodatečných iniciativ by tento počet mohl do roku 2028 vzrůst na více než 108 000 vozidel.
Globálně chybí v nákladní dopravě přibližně 2,9 milionu řidičů, což odpovídá 11 % pracovní síly v tomto odvětví. Evropa hlásí 13% míru neobsazenosti, Austrálie 12 % a Čína 10 %. Generální tajemník IRU varoval, že tento nedostatek se již stal strukturálním problémem, který přímo ovlivňuje přepravní kapacitu a spolehlivost dodavatelských řetězců.
