Tesla (TSLA) spustila dlouho očekávaný Cybercab, první fáze provozu je ale výrazně omezenější, než část investorů očekávala.
Dvoumístné autonomní vozidlo bez volantu a pedálů bude zpočátku dostupné veřejnosti pouze v omezené části texaského Austinu a jen během části dne. Akcie společnosti Tesla v pátečním obchodování reagovaly poklesem přibližně o 4,5 % a smazaly většinu zisků, které zaznamenaly před samotnou událostí.
Cybercab představuje důležitou součást dlouhodobé strategie Tesly, která chce postupně přesunout větší část svého příběhu od klasického prodeje elektromobilů směrem k autonomní dopravě. Firma očekává, že provoz speciálně navrženého robotaxi bude levnější než využívání současných vozidel Tesla a do budoucna počítá s miliony těchto automobilů. Bezprostřední spuštění však zatím zůstává relativně malé a další rozšiřování bude probíhat postupně.
Situaci navíc komplikuje nový audit amerického Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu NHTSA, který začal prověřovat proces a data použitá Teslou při vlastní certifikaci Cybercabu. Podle odhadu regulátora už automobilka vyrobila přibližně 1 000 kusů tohoto vozidla.
Tesla ve čtvrtek uspořádala v Austinu akci věnovanou spuštění Cybercabu, kterou však nakonec veřejně nevysílala. Namísto rozsáhlé prezentace pro investory pozvala několik stovek zaměstnanců a dalších hostů, kteří dostali možnost absolvovat první veřejné jízdy. Informace o průběhu události se proto šířily především prostřednictvím příspěvků účastníků na sociálních sítích. Vedení projektu během přibližně patnáctiminutové prezentace zopakovalo dlouhodobou ambici Tesly dostat v budoucnu do provozu miliony Cybercabů.
První komerční fáze je ale podstatně skromnější. Veřejnost bude moci Cybercab využívat od pátečního odpoledne pouze v omezené části Austinu a během vymezené části dne. Nepřetržitý provoz během celého dne má podle vedení divize umělé inteligence přijít přibližně během následujícího měsíce. Přesný počet vozidel, která Tesla v prvních týdnech skutečně nasadí, zatím společnost nezveřejnila.
V Texasu má Tesla aktuálně registrováno 45 Cybercabů. Některá očekávání před čtvrteční událostí přitom počítala s tím, že automobilka oznámí rozsáhlejší nasazení do několika měst současně a představí větší flotilu. Právě rozdíl mezi očekáváním části trhu a skutečným rozsahem první fáze pomohl vytvořit tlak na cenu akcií. V pátek dopoledne titul ztrácel kolem 4,5 %, čímž smazal většinu předchozího růstu před prezentací.
Omezený start Cybercabu neznamená, že Tesla začíná s autonomní dopravou od nuly. Společnost již provozuje robotaxi služby v Austinu, Houstonu a Dallasu a také ve třech městech na Floridě. V oblasti Sanfranciského zálivu nabízí přepravní služby s lidskými bezpečnostními řidiči. Mezi další plánované trhy patří Las Vegas a Phoenix, takže geografická působnost celé služby se má postupně dál rozšiřovat.
Výrazně rostou také provozní data. Tesla oznámila, že její plně autonomní robotaxi bez dohledu řidiče už dohromady ujela 1 milion mil. Ještě v červenci přitom společnost investorům uváděla více než 380 000 mil. Počet autonomních vozidel bez dohledu provozovaných v Austinu se podle dostupných údajů zvýšil na 128 automobilů, zatímco na konci června jich bylo 54. Během relativně krátkého období tak Tesla více než zdvojnásobila velikost této části flotily.
Cybercab má být dalším krokem, protože na rozdíl od běžných vozů Tesla vznikal přímo pro autonomní přepravu. Nemá volant ani pedály a jeho konstrukce je zaměřena na snížení nákladů na provoz robotaxi služby. Tesla již dříve uvedla, že konečná prodejní cena má být nižší než 30 000 dolarů, oficiální ceník ale zatím nepředstavila. Firma současně začala přijímat žádosti zákazníků, kteří by v budoucnu chtěli provozovat vlastní flotily Cybercabů, podrobnosti o harmonogramu tohoto programu však stále chybějí.
Pro investory proto bude důležité především tempo, kterým Tesla dokáže přejít od omezených demonstračních jízd k většímu komerčnímu provozu. Nasazení několika desítek Cybercabů v texaských městech během příštích týdnů by představovalo první viditelný krok, skutečný ekonomický význam projektu ale bude záviset na schopnosti společnosti postupně provozovat výrazně větší flotily.
Vedle samotného rozsahu spuštění se pozornost trhu přesunula také k regulatorní stránce projektu. NHTSA ve čtvrtek zahájila audit zaměřený na proces a data, která Tesla využila při vlastní certifikaci Cybercabu. Podle dokumentace úřadu společnost dosud vyrobila přibližně 1 000 robotaxi a regulátora informovala o plánu postupně nasazovat vozidla také v dalších lokalitách.
Audit automaticky neznamená zastavení programu, představuje však další faktor, který bude vývoj Cybercabu ovlivňovat. Vozidlo bez tradičních ovládacích prvků je výrazně závislé na autonomním systému a jeho schopnosti bezpečně fungovat bez lidského řidiče. Rozšíření do dalších měst proto nebude záviset pouze na výrobních kapacitách Tesly, ale také na regulatorních požadavcích a výsledcích skutečného provozu.
Páteční pokles akcií tak odráží především rozdíl mezi dlouhodobým potenciálem projektu a omezeným rozsahem jeho současného spuštění. Tesla už vyrábí Cybercab ve větších počtech, její autonomní flotila v Austinu roste a počet ujetých mil bez lidského dohledu výrazně stoupá. Zároveň ale zatím chybí širší komerční nasazení, oficiální cena i konkrétní harmonogram pro zákazníky, kteří by chtěli provozovat vlastní flotily.
Cybercab proto vstupuje do další fáze, ve které budou důležitější skutečné provozní výsledky než samotná prezentace technologie. Pokud Tesla během následujících měsíců zvýší počet vozidel, rozšíří provoz do dalších měst a zvládne regulatorní proces, může se projekt postupně stát významnější součástí jejího podnikání. První veřejné spuštění však bylo menší, než část trhu očekávala, což se bezprostředně promítlo do ceny akcií.
