Africký dovoz elektrických motocyklů a tříkolek z Číny v první polovině roku 2026 meziročně vzrostl o 60 % na 114,6 milionu USD. Růst táhly zejména Maroko, Egypt a Alžírsko, kam směřují především plně sestavené elektrické skútry.
Maroko dovezlo 80 188 vozidel v hodnotě 21,7 milionu USD, následované Egyptem a Alžírskem. V subsaharské Africe vedla Jihoafrická republika s 19 635 elektrickými motocykly za 6,9 milionu USD.
Investice do elektromobility se mezitím soustřeďují hlavně ve východní a střední Africe. Firmy zde budují lokální montážní závody, sítě pro výměnu baterií a infrastrukturu pro komerční motocykly využívané k přepravě osob a zásilek. Společnost Spiro získala za poslední rok investice přes 348 milionů USD.
Elektrické motocykly loni představovaly přibližně 20 % prodeje motocyklů v Ugandě a zhruba 15 % v Keni. Nižší provozní a servisní náklady by podle Toma Courtrighta mohly zvýšit poptávku asi o 20 %.
