Evropský automobilový průmysl zaměřený na masový trh čelí podle generálního ředitele Volkswagenu Olivera Blumeho „enormnímu tlaku“ kvůli čínské konkurenci a změnám na trhu. Volkswagen, Stellantis a Renault společně zajišťují více než 60 % evropské výroby automobilů a musejí snižovat náklady při vývoji cenově dostupných elektromobilů.
Blume na akci pořádané souběžně s pařížským autosalonem zopakoval požadavek na pružnější regulaci a pobídky podporující místní výrobu. Volkswagen současně připravuje největší restrukturalizaci ve své historii, která zahrnuje desítky tisíc zrušených pracovních míst a možné uzavírání továren.
Volkswagen, Stellantis a Renault na autosalonu představují nové elektromobily v době, kdy evropskou poptávku podporují vyšší ceny pohonných hmot a širší nabídka levnějších modelů. Rekordní zastoupení mají také čínské značky, které hledají růst v Evropě kvůli zpomalování domácího trhu. Evropští výrobci jsou výrazně závislí na velkoobjemovém segmentu, jenž obvykle vykazuje nízké marže.
